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昆明市交通运输局：

安宁市地处滇中经济圈的核心区域，是云南面向南亚、东南亚国际大通道重要枢纽节点，也是“昆楚经济走廊”与“昆玉经济走廊”的交汇点，周边昆安、安楚、安晋、西北绕城等高速公路交汇，具有突出的区位优势。随着现代新昆明建设的不断深入，安宁已成为昆明主城的副中心，面临着城市发展的重大机遇，而昆明市主城区与滇中新区的交通拥堵问题，已成为社会关注的焦点。为消除安宁与昆明主城之间的通行瓶颈，缓解交通拥堵，加强两地之间的联系，有必要建设新的通道。

针对人大代表议案，经研究，回复如下：

一、 太平—西华街—滇池—呈贡（南线通道）

现在我市在建的南环线把太平和主城，以及县街、草铺、八街等片区连为一体。加之昆安高速交通量已趋饱和，有必要建设出昆的第二通道。太平作为我市和昆明之间联系的桥梁，区位优势明显，交通发达。

此条公路的建设将能把我市和昆明呈贡等南部区域有机联系起来，对昆安一体化建设意义重大；同时通过南环线、县草路、安禄路等搭接上安楚高速，在形成第二通道的同时，带动自太平至禄脿公路沿线经济的发展；并通过县八路，使我市南部片区融入主城。公路全长约21公里，其中太平至西华街长6.8公里。

我市认为确有建设的必要性。因路线涉及西山区和安宁市，建议由昆明市牵头组织研究。

二、 石安公路（昆明车家壁至安宁和平村段）改造为城市道路（中线通道）

当昆明至大理第二高速公路建设完毕后，现有的高速公路交通量将会得到有效疏解，与之对应的石安公路（昆明至安宁段）也会失去长途交通的功能，逐步变成一条区域道路。

石安公路（昆明至安宁段）沿线经济活跃，企业众多，如改建为市政道路，将对沿线经济有极大的促进作用。公路全长约14公里，其中和平村至长坡长8.1公里。

石安公路改造为市政道路后，和现有的安楚高速一起组成我市的中线通道。

我市认为确有建设的必要性。因路线涉及西山区和安宁市，建议由昆明市牵头组织研究。

三、 自温泉至昆明西山区接昆楚第二高速公路（北线通道）

在建的昆楚第二高速公路没有从安宁市经过。为搭上昆楚第二高速公路的“便车”，发展安宁北部经济，有必要建设一条和昆楚第二高速公路连接的公路。

此条公路可起于安宁市温泉街道，止于昆明市西山区团结乡谷律村，和昆楚第二高速公路谷律立交相接。

我市认为确有建设的必要性。因路线涉及西山区和安宁市，建议由昆明市牵头组织研究。

四、 昆明西收费站搬迁工程

昆明西收费站的搬迁有利于地方经济、社会的发展。安宁市正在积极开展相关工作。目前工可已组织了会议评审，正等待批复，同时施工图设计也同步进行中。由于项目投资较大，安宁市较小的财力无力承担搬迁的重担，建议明确搬迁主体为昆明市级政府职能部门，并将外迁建设资金列入昆明市级财政预算，便于项目推进。因收费站的搬迁涉及到的单位及部门较多，协调难度大，工作开展进度缓慢，和群众的期望相差甚远。我市建议高位统筹，以利于工作推进。

五、 轨道交通安宁试验段建设

昆明市轨道交通安宁线起点位于安宁职教基地,连接至昆明市西山区车家壁站，与城市轨道交通3号线换乘。线路长23.6km，其中地下线8.6km，高架线13.5km，地面线1.5km。安宁线共设7站（职教站、安宁站、东湖站、圆山站、读书铺站、长坡站及车家壁站）、平均站间距3.9km，其中地下站3座，高架站4座。

安宁市级将积极配合工作开展。现由于前期工作滞后，项目未取得实质性进展，请昆明市级督促推进。

安宁市交通运输局

2017年6月19日

建 议 号：14届1次438号

建 议 人：王迅 

通讯地址：安宁市人民路1号市政府办公大楼

建议标题：球探足球比分_球探体育—激情直播赢盈中加快推进昆安同城化、一体化建设的建议

主办单位：昆明市交运局

协办单位：安宁市政府

办理期限：2017年6月21日前

建议内容：

当前，滇中城市经济圈一体化发展加快推进，昆明与滇中新区融合发展进入了大开发、大建设的新阶段，安宁市委、市政府提出建设滇中产业高地、现代花园城市的目标，与昆明市“加快建设区域性国际中心城市”奋斗目标是相吻合的。并且安宁还具备两大优势：一是区位优势。安宁地处滇中、毗邻昆明，既是滇中新区的核心区，又是昆明的“辅城”、后花园。充分发挥了滇中新区与昆明融合发展的“枢纽”作用。同时，安宁还是昆明通往滇西的“门户”。二是产业优势。作为云南重要的工业基地，近年来逐步形成了钢铁、磷盐化工、石油炼化四大主导产业提升壮大，新能源、新材料、高端装备制造、节能环保四大战略性新兴产业迅猛发展，现代服务业扩容提质、农业特色高效的发展格局。同时，随着新昆华医院的开业，大连圣亚海洋公园的开工建设，温泉“中国健康温泉小镇”的打造，昆钢老厂区搬迁改造的加快推进，安宁已经进入大健康、大旅游、大文创融合发展的黄金期。因此，建议昆明市高位统筹，加快推进昆安同城化、一体化建设，尽快构建安宁与昆明主城区之间多方式、多方向、多路径的联系通道格局，畅通城市内部路网，真正实现“外联内通”。更好发挥安宁“辅城”、“枢纽”和“门户”作用。

一是启动昆明西收费站的外迁工作，有效解决昆明主城高速公路收费站出入口拥堵问题，提升城市道路通行效率。

二是加快推进轨道交通安宁试验段建设，将安宁纳入都市快速交通圈内，通过提升快速交通的辐射和服务范围，加快安宁融入昆明都市圈。

三是结合昆明市主城区春雨路提升改造工程启动石安公路（昆明车家壁至安宁和平村段）改造为城市道路工程，和现有安楚高速一起组成安宁连接昆明主城的中线通道。

四是打通太平—西华街—滇池—呈贡的南线通道。目前安宁在建的南环线把太平和安宁主城，以及县街、草铺、八街等片区连为一体。加之昆安高速交通量已趋饱和，有必要建设出昆的第二通道。太平作为安宁和昆明主城之间联系的桥梁，区位优势明显，交通发达。此条公路的建设将能把安宁和昆明呈贡等南部区域有机联系起来。同时也是昆明连接滇西的又一通道。

五是打通温泉至昆明西山区连接昆楚第二高速公路的北线通道。此条公路起于安宁温泉街道，止于昆明市西山区团结乡谷律村，和昆楚第二高速公路谷律立交相接。为温泉“中国健康温泉小镇”和云南旅游第一目的地的打造创造交通优势。